Bobinage et imprégnation
Qu'est ce que l'imprégnation ?
L’imprégnation est le procédé qui consiste à imprégner des rubans poreux de résine afin de créer un mur isolant composite. C’est une phase critique du processus de rebobinage de vos équipements : de l’imprégnation dépend la qualité d’isolation de votre machine.
Clemessy Motors met à disposition de ses clients son savoir-faire au travers de 2 procédés d’imprégnation distincts : le procédé dit global ou VPI et le procédé dit par « trempage ».
Imprégnation VPI (Vacuum Pressure Impregnation)
Le procédé d’imprégnation VPI (ou global) est le plus souvent employé lors de vos rebobinages. La pièce est installée dans un autoclave pendant que le bobinage lui est inséré dans un bain de vernis. Une fois la phase de vide passée, l’ensemble est mis sous pression pour extraire les dernières bulles d’air et pousser le vernis au cœur de la matière. Une fois le vernis déposé, la pièce passe en phase de polymérisation.
Le processus VPI est le processus le plus performant proposé à nos clients. Clemessy Motors possède l’une des plus grandes cuves d’imprégnation d’Europe, lui permettant de traiter des pièces et équipements allant de la taille standard, jusqu’aux pièces exceptionnelles.
Imprégnation par Trempage (dipping)
Le procédé par trempage permet d'enrober le bobinage d'une résine souple, permettant une meilleure protection de l'isolation à l'humidité et à la pollution.
Clemessy Motors a intégralement automatisé son stand d’imprégnation pour assurer à ses clients la meilleure qualité possible. Interviennent dans ce procédé 39 vannes actionnant 4 fluides différents dans un processus de pointe.
Nos moyens sont composés de :
- 2 cuves de stockage de résine
- 1 cuve d’imprégnation au trempé simple
- 1 cuve d’imprégnation sous vide et pression : D 3,5 m x L 7,0 m
- 1 poste de pilotage par automate OMRON
- 1 cuve d’imprégnation horizontale
- Pont de 2 x 15 tonnes
